Pravidla sdružená v takzvané Clean Vehicle Directive ještě do konce tohoto roku nařizují, že alespoň 20,5 procenta nově nakupovaných městských autobusů musí být nízkoemisních, tedy například v případě Prahy hybridních, a dalších 20,5 procenta bezemisních, tedy čistě elektrických či vodíkových. Od příštího roku se tyto minimální přípustné podíly zvýší, oba na 30 procent. Pravidla se vztahují na veřejné zakázky na dopravní služby nebo na nákup vozidel.