Mluvčí firmy, která létá i do Prahy, uvedl, že budou zavedena "interní opatření ke snížení nákladů". Cílem je podle něj "zajistit stabilitu společnosti uprostřed rostoucích cen pohonných hmot a globální ekonomické nejistoty".

Cena ropy Brent stoupla od začátku války v Íránu 28. února přes 50 procent na více než 110 dolarů (2356 Kč) za barel, což prudce zvýšilo cenu leteckého paliva. Podle údajů Mezinárodní asociace letecké dopravy vzrostla průměrná cena leteckého paliva k 20. březnu na téměř 200 dolarů za barel, tedy na více než dvojnásobek oproti únoru.

Opatření k řešení ekonomických dopadů války v Íránu zavedly i jiné asijské letecké společnosti. Jižní Korea je vůči výpadkům dodávek energie z Blízkého východu obzvláště zranitelná, protože je silně závislá na ropě z Perského zálivu. Na nouzový režim tam v posledních dnech přešlo několik leteckých dopravců včetně Asiana Airlines a Air Busan.

Podle analytika Tan Chi Sianga z poradenské společnosti PwC se asijští dopravci potýkají s "dvojitým šokem". Kromě rostoucích globálních cen ropy bojují i s nedostatkem leteckého paliva v regionu, který je donutil k akci, dodal analytik.