"I přes rozsah prací je po celou dobu realizace zajištěna dodávka pitné vody prostřednictvím náhradního potrubí, které umožňuje zachovat alespoň omezený průtok vody," řekl David Jehlička z technicko-investičního oddělení VaK Pardubice.

Vodovodní potrubí o vnitřním průměru 600 milimetrů vede v tomto úseku raženou betonovou štolou dlouhou 51 metrů. V místě křížení s železniční tratí se nachází až 7,5 metru pod povrchem.

Součástí projektu je výměna původního ocelolitinového potrubí za nové litinové potrubí vybavené ochranou proti bludným proudům, což jsou nežádoucí elektrické proudy v zemi, které mohou urychlovat korozi kovového potrubí. Proto se nové potrubí vybavuje speciální ochranou.

Vodárny také sanují betonové konstrukce štoly a armaturních komor. Současně instalují novou elektroinstalaci včetně systému pro měření provozních veličin, jako jsou průtok, tlak a teplota vody. Veškerá naměřená data budou dálkově přenášena na centrální dispečink vodáren.

"Samotná montáž potrubí představuje technicky mimořádně náročný proces. Jednotlivé roury o hmotnosti přibližně jedné tuny jsou transportovány štolou pomocí podpěr s válečky až do místa uložení. Následně jsou osazeny na kluzné objímky, přesně výškově i směrově ustaveny a spojeny se stávající částí potrubí prostřednictvím speciálních těsnicích spojů," řekl Tomáš Prorok, vedoucí technicko-investičního oddělení VaK Pardubice.

Za investici vodárny zaplatí 33,4 milionu korun. Práce začaly v lednu a skončí v srpnu. Podle investora má rekonstrukce zajistit další bezproblémový provoz vodovodního přivaděče a usnadnit sledování stavu vodovodní sítě.